Kim Loan: Thứ tư 14/10/2026, 06:03 (GMT+7) ĐBSCL có 4 sân bay, gồm: Sân bay quốc tế Cần Thơ, sân bay quốc tế Phú Quốc, sân bay Cà Mau và sân bay Rạch Giá. Trong đó, sân bay Cần Thơ là cảng hàng không quốc tế đầu tiên và lâu đời nhất miền Tây, đạt quy mô cấp 4E, đáp ứng công suất 3 triệu hành khách/năm. Tuy nhiên, sản lượng khai thác của cảng này khá “đìu hiu”. Năm 2027, Việt Nam sẽ đăng cai tổ chức sự kiện APEC tại đặc khu Phú Quốc, nhiều nhận định, đây có thể là cơ hội để sân bay Cần Thơ khôi phục vai trò “trung tâm hàng không” ở miền Tây. Trao đổi quanh câu chuyện này, phóng viên VOV Giao thông có cuộc trò chuyện với Tiến sĩ Trần Hữu Hiệp – Phó Chủ tịch Hiệp hội Du lịch ĐBSCL: PV: Thưa ông, sân bay Cần Thơ từng được kỳ vọng là cửa ngõ quốc tế của Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Tuy nhiên, thực tế năm 2025 không có chuyến bay quốc tế nào đến sân bay Cần Thơ. Vậy, đâu là nguyên nhân của tình trạng này? TS Trần Hữu Hiệp: Tình trạng sân bay quốc tế Cần Thơ ế khách cần được nhìn n...
Hạnh Nhung thực hiện • 14/10/2026 07:02 TS. TRẦN HỮU HIỆP, Phó Chủ tịch Hiệp hội Du lịch đồng bằng sông Cửu Long nhận định, APEC 2027 tại Phú Quốc là cơ hội để Việt Nam quảng bá hình ảnh đất nước, khẳng định năng lực tổ chức sự kiện quốc tế và nâng chuẩn dịch vụ du lịch. Tận dụng tốt hiệu ứng APEC sẽ giúp thu hút dòng khách chất lượng cao, thúc đẩy loại hình du lịch kết hợp hội nghị, hội thảo (MICE) và tạo động lực phát triển dài hạn cho ngành du lịch. APEC góp phần hình thành mạng lưới “đại sứ du lịch” đặc biệt - APEC 2027 có ý nghĩa như thế nào với việc quảng bá hình ảnh đất nước và nâng cao vị thế du lịch Việt Nam trên trường quốc tế, thưa ông? - APEC 2027 là sự kiện quốc tế quy tụ các nhà lãnh đạo, doanh nhân, nhà đầu tư, chuyên gia và truyền thông từ nhiều nền kinh tế. Đây là cơ hội đặc biệt để giới thiệu không chỉ cảnh quan, văn hóa đặc sắc mà còn cả năng lực tổ chức và chất lượng dịch vụ của điểm đến Phú Quốc. Những người tham dự APEC là nhóm khách có khả năng lan tỏa ...