MỘT GÓC ĐỒNG BẰNG

Báo Nhân Dân – Thứ Sáu, ngày 22/08/2025 - 11:31 Số đặc biệt kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9 Việt Nam trong kỷ nguyên mới Từng là “vùng trũng” về hạ tầng,  Đồng bằng sông Cửu Long  đang chuyển mình mạnh mẽ với hệ thống giao thông hiện đại, mở ra không gian phát triển mới, kết nối nội vùng, liên vùng và vươn ra biển lớn. Tàu chở container trên sông Tiền. (Ảnh: ANH QUÂN) Giao th ô ng  đ i tr ướ c m ở   đườ ng Giao thông là “mạch máu” của nền kinh tế, là yếu tố căn bản để “mở đất, dựng làng” trong lịch sử khai phá vùng đất Chín Rồng. Với Đồng bằng sông Cửu Long, giao thông còn là “long mạch” - nơi khơi thông không gian phát triển, kết nối vùng lõi với vùng biên, từ đồng ruộng tới cửa khẩu, từ bến sông ra biển lớn. Tuy nhiên, đã có một thời dài, giao thông luôn là điểm nghẽn, khiến “cánh đồng lớn” bị chia cắt và những tiềm năng kinh tế chưa bật dậy thành sức mạnh thật sự. Trong bức tranh giao thông cả nước, Đồng bằng sông Cửu Long từng là “vùng ...

  TS TRẦN HỮU HIỆP Báo Tuổi Trẻ -  26/08/2025 14:00 GMT+7 Với tôi, Tuổi Trẻ là người bạn đồng hành, là diễn đàn gắn bó trong công việc và đời sống nhiều thập niên qua. Tuổi Trẻ cũng là nơi tôi gửi gắm những trăn trở và khát vọng của vùng đất, con người Đồng bằng sông Cửu Long và sự phát triển của đất nước. Chương trình Ước mơ của Thúy do báo Tuổi Trẻ phối hợp với các nhà hảo tâm trao quà cho bệnh nhi ở các bệnh viện - Ảnh: TRÍ ĐỨC Nửa thế kỷ - một chặng đường để  Tuổi Trẻ  khẳng định bản sắc, vị thế và vun đắp niềm tin trong lòng bạn đọc. Tuổi Trẻ không chỉ phản ánh thực trạng mà còn mở ra nhiều diễn đàn trao đổi, kết nối tiếng nói của nhà quản lý, chuyên gia và người dân. Đó là cách tờ báo khẳng định giá trị cốt lõi: trung thực, nhân văn và trách nhiệm xã hội. Thích ứng và giữ giá trị cốt lõi Sinh ra và lớn lên ở miền Tây Nam Bộ, tôi vẫn nhớ những năm đầu  báo Tuổi Trẻ  đến với bạn đọc nơi sông nước. Khi thông tin còn hạn chế, báo in đến trễ vì phải chuyển...

  Lê An  Báo Xây dựng  -   26/08/2025, 19:21 3 năm trở lại đây, người dân ĐBSCL, đặc biệt là Vĩnh Long liên tiếp đón nhận tin vui khi các công trình giao thông trọng điểm của quốc gia đưa vào khai thác. Trong đó phải kể đến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, cầu Mỹ Thuận 2, cầu Rạch Miễu 2.... Từng là vùng trũng hạ tầng Vĩnh Long hiện nay được sáp nhập từ 3 tỉnh Vĩnh Long, Bến Tre và Trà Vinh. Tỉnh nằm giữa trung tâm kinh tế TP.HCM và TP Cần Thơ, được bao bọc bởi sông Tiền và sông Hậu. Mặc dù có sự thuận lợi về vị trí địa lý nhưng trước đây, Vĩnh Long lại thiếu nhiều cầu vượt sông lớn, các tuyến đường kết nối và hệ thống cao tốc kết nối các tỉnh thành lân cận và TP.HCM. Công trình cầu Mỹ Thuận 1, 2. Hệ thống  giao thông  nội tỉnh còn nhỏ và hẹp, chủ yếu là các trục dọc kết nối với các tuyến quốc lộ, thiếu các tuyến ngang nối các xã, hệ thống sông ngòi chằng chịt khiến việc lưu thông giữa các địa phương trong tỉnh còn nhiều khó khăn, chưa được thông suốt, do phụ th...