Chuyển đến nội dung chính

“Cổng trời” cần lực đẩy mới

 Trần Hữu Hiệp

Báo Tuổi Trẻ - 13/05/2025 10:51 GMT+7

Cùng với đường sông và đường bộ, hàng không được xác định là trụ cột quan trọng trong hệ thống hạ tầng chiến lược, tạo đột phá cho liên kết vùng và phát triển bền vững giao thông đa phương thức khu vực Tây Nam Bộ.

Cổng trời - Ảnh 1.

Sân bay Phú Quốc đã quá tải - Ảnh: C.CÔNG

Vùng Đồng bằng sông Cửu Long đang có 4 sân bay dân dụng, trong đó có 2 sân bay quốc tế (Cần Thơ, Phú Quốc) và 2 sân bay nội địa (Cà Mau, Rạch Giá). Các sân bay vừa được khởi công nâng cấp, mở rộng nhằm tạo ra cú hích trên bầu trời miền Tây.

Sân bay quốc tế Cần Thơ là cửa ngõ hàng không trung tâm của vùng, khai thác 7 đường bay nội địa và 2 đường bay quốc tế, với công suất thiết kế từ 3 - 5 triệu lượt khách/năm. Trong năm 2024, sân bay này chỉ phục vụ khoảng 1,3 triệu lượt khách, vẫn còn nhiều tiềm năng chưa được tận dụng hết.

Là sân bay sôi động nhất vùng với gần 6 triệu lượt khách trong năm 2024, sân bay Phú Quốc đang được gấp rút mở rộng lên công suất 10 - 18 triệu khách/năm nhằm phục vu nhu cầu đi lại ngày càng tăng của du khách, đặc biệt Phú Quốc sẽ là điểm đến của Tuần lễ cấp cao APEC 2027.

Trong khi đó, 2 sân bay Cà Mau và Rạch Giá vẫn "lặng lẽ cất cánh" với vài chuyến bay ngắn mỗi ngày, chủ yếu nối với TP.HCM. Dù sản lượng thấp nhưng đây chính là những "tiền đồn hàng không", nếu được đầu tư hợp lý thì sẽ giúp kết nối các vùng xa và vùng biển đảo, phát triển du lịch sinh thái, kinh tế biển và quốc phòng.

Hàng không miền Tây vẫn còn nhiều thách thức. Dân cư phân tán, thu nhập chưa cao nên nhu cầu đi lại bằng máy bay chưa nhiều. Mạng lưới kết nối đường bộ đến sân bay còn hạn chế.

Thiếu liên kết vùng trong khai thác cảng hàng không và giao thông kết nối đa phương thức, đặc biệt các tuyến quốc tế hay bay xuyên vùng nối miền Tây với miền Trung, Tây Nguyên, Tây Bắc.

Trong bối cảnh du lịch đang bùng nổ, đặc biệt là nhu cầu từ các thị trường quốc tế như Hàn Quốc, Trung Quốc và châu Âu, cùng với dòng vốn đầu tư vào miền Tây đang dịch chuyển, kéo theo nhu cầu logistics và vận tải hàng không tăng cao.

Việc tập trung đầu tư mạnh mẽ cơ sở hạ tầng giao thông vùng Tây Nam Bộ, trong đó có mạng lưới các sân bay, là bước đi cần thiết nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân khu vực cũng như liên kết vùng.

Đồng bằng sông Cửu Long cần làm gì để hàng không thật sự cất cánh?

- Thứ nhất: quy hoạch và phát triển kinh tế đô thị gắn với sân bay. Không chỉ mở rộng nhà ga hay đường băng, sân bay cần trở thành trung tâm phát triển động lực, là hạt nhân để hình thành các đô thị sân bay, các khu dịch vụ - công nghiệp phụ trợ.

Điều này đòi hỏi năng lực quản lý, phối hợp quy hoạch chặt chẽ giữa trung ương và địa phương.

- Thứ hai: thúc đẩy phát triển dịch vụ hàng không - logistics - du lịch. Cần có chính sách hỗ trợ phù hợp cho việc mở thêm tuyến bay mới, nhất là đến các trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội, Đà Nẵng và Cần Thơ, thậm chí quốc tế.

Đồng thời khuyến khích doanh nghiệp đầu tư trung tâm logistics hàng không, dịch vụ sân bay, hệ sinh thái du lịch để tăng giá trị gia tăng.

- Thứ ba: liên kết vùng và đầu tư đồng bộ giao thông kết nối. Sân bay không thể phát huy hiệu quả nếu bị "cô lập".

Cần xây dựng mạng lưới đường bộ và đường thủy kết nối các sân bay với các đô thị, trung tâm sản xuất, khu công nghiệp - du lịch. Kết nối tốt sẽ làm tăng "vùng hút khách", nâng hiệu suất khai thác.

https://tuoitre.vn/cong-troi-can-luc-day-moi-2025051222480012.htm


Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

"Tính cách người Việt theo vùng miền"

Thảo luận về "Văn hoá & tính cách con người Việt theo vùng miền" trên  Trái tim Việt Nam online . Người bắc thường ăn nói nhẹ nhàng, kín đáo, thường hay suy nghĩ sâu xa. Người miền trung thì mọc mạc, chất phác lại hay có tính cục bộ. Người miền nam thì phóng khoáng cởi mở, dễ gần.Dân miền Bắc thường thể hiện mình qua lời nói, trong bất cứ tình huống nào họ cũng đều phải nói cho được. Dân miền Trung thường thể hiện mình qua thái độ, cử chỉ, còn miền Nam thì thể hiện qua phong cách. Nói chung dân Bắc-Trung-Nam đều diễn tuồng cả, cho nên lời nói lúc thì nhẹ nhàng điềm đạm, lúc lại gắt gỏng chua ngoa, thái độ có lúc thì đằm thắm, khi thì thì lại khinh bạc, phong cách thì có lúc phóng khoáng lúc lại dè dặt... Ấn tượng bên ngoài là như thế nhưng có khi bạn cũng thấy là chẳng ai tranh cãi lý luận lại người Trung, thái độ cử chỉ của dân Bắc cũng có thể khiến bạn dè chừng, và lời nói hay thái độ của dân Nam cũng khiến bạn chạy dài... Muốn kiểm chứng thì bạn cứ bỏ ra ...

ART NUDE PHOTOS của Dương Quốc Định

Quên những bộn bề lo toan giá vàng lên xuống, giá lúa, cá tra giảm, chuyện nhà khoa học phải nói dối ... để  ngắm ảnh các em xinh đẹp. Và nếu như kết quả nghiên cứu khoa học của một bà đầm Đức  là khoa học  (không như ta nói dối nhiều quá):  DÒM VÚ PHỤ NỮ TĂNG TUỔI THỌ     (Blog này đã từng có bài, nằm trong nhóm truy cập nhiều nhứt, có lẽ nhiều người đã luyện tập?) thì quý ông cũng nên tập thể dục con mắt một tí nhé. Xin mượn mấy tấm ảnh của nhà nhiếp ảnh Dương Quốc Định làm  dụng cụ luyện tập, ai có điều kiện thì xài hàng thật. Bộ sưu tập những bức ảnh khỏa thân và bán khỏa thân nghệ thuật của nhiếp ảnh gia trẻ Dương Quốc Định. Rất nhiều ảnh trong bộ sưu tập này đã đoạt những giải thưởng quốc tế uy tín. Cảm ơn tác giả đã chia sẻ tác phẩm trên internet. Mời bạn xem qua phần thể hiện bộ sưu tập trên PPS của chúng tôi. Link PPS:  http://vn.360plus.yahoo.com/nns-nguyennamson/article?new=1&mid=112 Chân dung Dương Quốc Địn...

Nhớ Cần Thơ phố

Trần Hữu Hiệp B áo Dân Việt So với Thăng Long - Hà Nội ngàn năm văn hiến, cố đô Huế trầm tư hay Sài Gòn phố nhộn nhịp, thì Cần Thơ phố mang đậm đặc trưng sông nước miệt vườn. Nơi đó, hàng ngày, người Tây Đô vẫn đang sống cuộc đời bình dị. Nhớ thời học phổ thông, nhà tôi chỉ cách trung tâm Cần Thơ 20 Km, nhưng mãi đến năm 15 tuổi, lần đầu tiên mới được đến Cần Thơ cùng đội học sinh giỏi của Trường cấp III Ô Môn dự thi. Đêm, mấy thằng nhà quê lang thang, lạc đường trên phố Hòa Bình, thời đó là một  đại lộ mênh mông trong mắt nhìn bọn trẻ nhà quê chúng tôi. Ký ức Cần Thơ phố trong tôi một thời còn vang qua giọng ngâm của ai trong đêm tĩnh lặng nơi con hẻm nhỏ, bài thơ Tình trắng của Kiên Giang – Hà Huy Hà: “Cần Thơ, ơi hỡi Cần Thơ/Bóng dáng ngày xanh phủ bụi mờ/Ai nhặt giùm tôi bao kỷ niệm” … Và thơ tôi, tuổi học trò: “Ai đặt tên em tự bao giờ/Người đời hai tiếng gọi Cần Thơ/Mỗi lúc đi xa ta nhớ quá/Gặp lại hình em tron...